Ecco il progetto di Viale dei Lilium che verrà
La bretella sarà interrata per 50 metri
venerdì 6 novembre 2015
Il sottopasso ferroviario di viale dei Lilium si farà. Questo almeno è nelle intenzioni della Regione Puglia che nel programma attuativo del Piano Regionale dei Trasporti, recentemente approvato in giunta, ha inserito anche l'ormai ben nota bretella interrata tra viale Roma e via Favale, a ridosso della linea ferroviaria Nord Barese.
Viale dei Lilium che verrà — se mai verrà come tutti si augurano — sarà figlio del progetto redatto qualche anno fa da Ferrotramviaria, progetto che a un certo punto si scontrò con il diverso punto di vista dell'amministrazione Gemmato finendo in un cassetto. Questa volta il Comune non farà storie, non incaricherà progettisti che disegnino progetti alternativi. Il sindaco Ninni Gemmato, del resto, si è già incontrato un anno fa con i rappresentanti di Regione e Ferrotramviaria e in quell'occasione tutti si sono detti d'accordo a mettere da sotterrare l'ascia di guerra e puntare a realizzare l'opera. Quando? E' presto per dirlo: si potrebbe dire quando i finanziamenti strutturali europei (per il sottopasso servono 6,5 milioni di euro) saranno concretamente messi sul tavolo. Finora solo buone intenzione e nessun cantiere imminente. Intanto, però il progetto è tornato di strettissima attualità.
Il sottopasso sarà interrato per 50 metri e consentirà di sopprimere l'ultimo passaggio a livello presente nell'abitato di Terlizzi, quello in corrispondenza proprio di viale dei Lilium. L'obiettivo è decongestionare il traffico tra il centro città e gli insediamenti residenziali e commerciali che si trovano a ridosso della statale ex 98, dire addio insomma alle interminabili code che si formano davanti alla linea ferroviaria.
Oltre alle due corsie di marcia larghe 4 metri ciascuna, il progetto della bretella contempla due banchine laterali, un marciapiede di un metro e mezzo e una pista ciclabile. Il tracciato è lo stesso previsto dai tecnici di Ferrotramviaria e comprende anche una rotatoria in via Favale, un'altra in viale Roma (a soli 70 metri da un'altra rotatoria già esistente tra via Sovereto e viale dei Lilium) e l'interessamento di una piccola porzione di suolo destinata ad aree a verde. Il progetto prevede anche la sistemazione con bitumazione e nuovi marciapiedi della strada prospiciente il muro di cinta del campo sportivo.
Viale dei Lilium che verrà — se mai verrà come tutti si augurano — sarà figlio del progetto redatto qualche anno fa da Ferrotramviaria, progetto che a un certo punto si scontrò con il diverso punto di vista dell'amministrazione Gemmato finendo in un cassetto. Questa volta il Comune non farà storie, non incaricherà progettisti che disegnino progetti alternativi. Il sindaco Ninni Gemmato, del resto, si è già incontrato un anno fa con i rappresentanti di Regione e Ferrotramviaria e in quell'occasione tutti si sono detti d'accordo a mettere da sotterrare l'ascia di guerra e puntare a realizzare l'opera. Quando? E' presto per dirlo: si potrebbe dire quando i finanziamenti strutturali europei (per il sottopasso servono 6,5 milioni di euro) saranno concretamente messi sul tavolo. Finora solo buone intenzione e nessun cantiere imminente. Intanto, però il progetto è tornato di strettissima attualità.
Il sottopasso sarà interrato per 50 metri e consentirà di sopprimere l'ultimo passaggio a livello presente nell'abitato di Terlizzi, quello in corrispondenza proprio di viale dei Lilium. L'obiettivo è decongestionare il traffico tra il centro città e gli insediamenti residenziali e commerciali che si trovano a ridosso della statale ex 98, dire addio insomma alle interminabili code che si formano davanti alla linea ferroviaria.
Oltre alle due corsie di marcia larghe 4 metri ciascuna, il progetto della bretella contempla due banchine laterali, un marciapiede di un metro e mezzo e una pista ciclabile. Il tracciato è lo stesso previsto dai tecnici di Ferrotramviaria e comprende anche una rotatoria in via Favale, un'altra in viale Roma (a soli 70 metri da un'altra rotatoria già esistente tra via Sovereto e viale dei Lilium) e l'interessamento di una piccola porzione di suolo destinata ad aree a verde. Il progetto prevede anche la sistemazione con bitumazione e nuovi marciapiedi della strada prospiciente il muro di cinta del campo sportivo.